液壓係統中的衝擊壓力可能高達正常工作壓力的3-4倍，使液壓係統中的元件、儀器等遭到損壞；使壓力繼電器誤發信號，幹擾液壓係統的正常工作（穩定性和可靠性變差）引起震動和噪聲、連接件鬆動、造成漏油。
表現一、換向時產生衝擊
故障原因：換向時瞬時關閉、開啟，造成動能或勢能相互轉換時產生的液壓衝擊
消除方法：1.電液換向閥延長時間；
電液換向閥▼
2.設計帶緩衝的閥芯；
3.加粗管徑、縮短管路；
4.降低電液閥換向的控製壓力；
5.在控製管路或回油管路山上增設節流閥；
.png "增設節流閥")
6.選用帶先導卸荷功能的元件；
7.采用電器控製方法，使兩個以上的閥不能同時換向。
表現二、油缸在運動中突然被製動所產生衝擊
.gif "液壓衝擊")
故障原因：液壓缸運動時，具有很大的動量和慣性，突然被製動，會引起較大的壓力增值故產生液壓衝擊
消除方法：1.液壓缸進出油口出分別設置，反應快、靈敏度高的小型安全閥；
2.在滿足驅動力是盡量減少係統工作壓力，或適當提高係統背壓，安裝平衡閥；
平衡閥▼
3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器；
蓄能器▼
表現三、油缸到達終點時產生的液壓衝擊
故障原因：液壓缸運動時產生動量和慣性與缸體發生碰撞，引起的衝擊
消除方法：1.在液壓缸兩端設緩衝裝置；
.jpg "帶緩衝活塞杆裝置")
2.液壓缸進出油口處分別設置反應快，靈敏度高的小型溢流閥；
3.設置行程（開關）閥；
4.油缸上設置緩衝閥；
緩衝閥▼
.jpg "液壓缸緩衝閥")