漢力達緩衝油缸，按作用、適合工況、緩衝種類、緩衝圖片、緩衝視頻展示幾個方式來介紹。
緩衝裝置在液壓缸中的作用
活塞和活塞杆在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生很大的衝擊壓力和噪音。
采用緩衝裝置，其目的是消除因運動部件的慣性力和液壓力所造成的活塞與缸蓋之間的機械撞擊。
緩衝的原理：當活塞運行到終端之前一段距離時，使液壓油從縫隙或節流小孔（緩衝裝置）中流出，增大排油阻力，減緩活塞運動速度。
緩衝裝置的結構分為恒節流麵積緩衝裝置和變節流型緩衝裝置兩種。
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緩衝在什麽工況下使用
什麽工況下應考慮選擇兩端位緩衝或一端緩衝？
1）液壓缸活塞全行程運行，其往返運動速度大於100mm/s的工況，應選擇兩端緩衝。
2）液壓缸活塞全行程運行，其單程運動（活塞杆伸出或縮回）速度大於100mm/s的工況，應選擇一端緩衝，伸出運動速度快則采用前緩衝，縮回運動速度快采用後緩衝。
3）其他特定工況。
總結：運動速度快，而受力比較大，如果沒有緩衝，活塞與端蓋碰撞出比較大的撞擊聲音，形成噪音，而且部件容易損壞。
緩衝種類
按緩衝位置分：
1）前後兩端位緩衝，
2）一端緩衝，前緩衝或後緩衝（靠近活塞杆端前端蓋的稱前緩衝，靠近後端蓋位置的稱為後緩衝）。
緩衝裝置的結構分：
1）恒節流麵積緩衝裝置（固定緩衝），
2）變節流型緩衝裝置（可調緩衝）。
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