液壓回路：由各種液壓元件組成的具有某種機能的液壓裝置構成部分
回路圖：用液壓圖形符號表示的液壓回路圖
液壓站：由液壓泵、驅動用電動機、油箱、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控製閥在內的液壓裝置
額定壓力：能連續使用的最高壓力
背壓：在液壓回路的回油側或壓力作用麵的相反方向，所作用的壓力
衝擊壓[力]：在過渡過程中上升壓力的最大值
開啟壓[力]：如單向閥或溢流閥等，當壓力上升到閥開始打開，達一定流量時的壓力
關閉壓[力]：如單向閥或溢流閥等，當閥的進口壓力下降到閥開始關閉，流量減少到某規定量以下時的壓力
額定流量：在一定條件下，確保的流量
流量：一般指液壓泵在單位時間內輸出液體的體積
排量：容積式液壓泵(或馬達)每轉輸出(或輸入)的液體體積
流體功率：流體所具有的功率，對液壓來說實際是用流量和壓力的乘積表示
管路：傳導工作流體的管道和管係
主管路：包括吸油管路、壓力管路和回油管路
泄油管路：指泄油的回油管，或將它導入油箱的管路
通道：通過元件內部或在其內部的用機加工方法或鑄出的傳導流體的通道油口，連接口 元件上傳導流體的通道的開口處
節流：減少流通斷麵積，使管路或通道內部產生阻力的機構，有長孔道節流和薄刃節流
滑閥式閥芯(圓柱閥芯)：與圓柱形滑動麵配合，當它沿軸向移動時，進行流路開閉的零件
泄油：從液壓元件中的通道(或管道)，向油箱或集流器等返回的油液或這種油液返回現象
漏油：從正常狀態下應該密封的部位流出來的少量油液
靜密封：用於靜止部分，防止液體泄漏
動密封：用於相對滑動部分的密封
流體卡緊現象：在滑閥式閥等的內部，由於流動的不均勻性，產生對中心軸的壓力分布不平衡，將閥芯壓向閥體(或閥套)，使它不 能動作的現象
氣穴現象：流動液體的壓力，在局部範圍內，下降到飽和蒸汽壓或空氣分離壓，出現由於蒸汽的產生和溶解空氣等的分離而生成氣 泡的現象，即為氣穴現象。當氣泡在流動中潰滅時，會在局部範圍內出現超高壓，並產生噪聲等
流量跳躍現象：在調速閥(帶壓力補償的流量控製閥)中，當流體開始流過時，出現流量瞬時超過設定值的現象
顫振：為減少摩擦和流體卡緊現象等對滑閥式閥的影響，改善其特性，所加的較高頻率的振動
液壓平衡：用液壓力來平衡負載(包括設備自身)
流體傳動裝置：用流體作介質傳遞動力的裝置
進口節流方式：節流閥裝在執行元件進口側管路中，通過節流調節動作速度的方式
出口節流方式：節流閥裝在執行元件出口側管路中，通過節流調節動作速度的方式
旁路節流方式：將流向執行元件的一部分流量，通過裝在旁通管路中的節流閥流回油箱，以調節執行元件動作速度的方式
電-液方式：將電磁鐵等電氣元件組合到液壓操縱器中的方式
先導控製方式：由先導閥等導入的壓力進行控製的方式
液壓傳動裝置：利用流體的壓力能傳遞動力的裝置。在這種裝置中使用容積式液壓泵和液壓執行元件(液壓缸或液壓馬達)

液壓泵：用於液壓係統中的泵
柱塞泵：活塞或柱塞在斜盤、凸輪或曲柄等的作用下往複運動，將液體從吸油側壓向排油側的泵
容積式泵：由殼體及與它內接的可動部件等構成的密閉容積的移動或變化，將液體由吸油口壓向排油口的泵
定量泵：每轉的理論排量不變的泵
軸向柱塞泵：活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵
變量泵：排量可變的泵
齒輪泵：由殼體內的兩個（或兩個以上）齒輪，將液體從進油口壓向排油口的泵
徑向柱塞泵：活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞柱
葉片泵：轉子槽內的葉片與泵殼（定子環）相接觸，將吸入的液體由進油側壓向排油側的泵
螺杆泵：使殼體內的帶有螺旋的轉子旋轉，將油液從吸油側壓向排油側的泵

[液壓]執行元件：利用流體能量作機械功的液壓元件
帶緩衝裝置的[液壓]缸：具有緩衝機能的液壓缸　
液壓馬達：用於液壓回路的，能作連續旋轉運動的執行元件
定量馬達：每轉的理論輸入排量不變的液壓馬達
容積式馬達：由於流體從進口側向排油側流動，使與殼體內接的可動部件間的密閉空間發生移動或變化，從而實現連續旋轉運動的 執行元件
變量馬達：每轉的理論輸入排量可變的液壓馬達　　
齒輪馬達：輸入壓力流體，使泵殼內相互齧合的兩個（或兩個以上）齒輪轉動的液壓馬達　
葉片馬達：轉子槽內的葉片與殼體（定子杯）相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達
柱塞馬達：流入液體的壓力作用於活塞或柱塞的端麵，通過斜盤、凸輪、曲柄等使馬達軸轉動的液壓馬達
液壓缸：輸出力和活塞有效麵積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件
擺動式執行元件：回轉角度限製在360°以內的進行往複轉動的執行元件　　
雙作用[液壓]缸：能由活塞的兩側輸入壓力油的液壓缸
伸縮式[液壓]缸：可以得到較長工作行程的具有多級套筒形活塞杆的液壓缸
單作用[液壓]缸：隻能由活塞的一側輸入壓力油的液壓缸
液壓缸推力：作用於活塞麵積上的理論流體力
單杆[液壓]缸：活塞的一側有活塞杆的液壓缸
液壓缸行程：指活塞杆的動作長度，帶有緩衝裝置的液壓缸，包括緩衝長度
雙杆[液壓]缸：活塞的兩側都有活塞杆的液壓缸
伺服執行元件：使用於自動控製係統的伺服閥和執行元件的組合體　
差動[液壓]缸：利用液壓缸兩側的有效麵積差的液壓缸
增壓器：能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件

控製閥：改變流動狀態，對壓力或流量進行控製的閥的總稱
壓力控製閥<：控製壓力的閥的總稱
流量控製閥：控製流量的閥的總稱
方向控製閥：控製流動方向的閥
順序閥：在具有二個以上分支回路的係統中，根據回路的壓力等來控製執行元件動作順序的閥
平衡閥：為防止負荷下落而保持背壓的壓力控製閥
減壓閥：可將這種壓力控製閥的出口壓力調到比進口壓力低的某一值，這個值與流量及進口側壓力無關
卸荷閥：在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥
節流閥：利用節流作用限製液體流量的閥。通常指無壓力補償的流量閥
調速閥：與背壓或因負荷而產生的壓力變化無關並能維持流量設定值的流量控製閥
帶溫度補償的調速閥：能與液體溫度無關並能維持流量設定值的調速閥
分流閥：將液流向兩個以上液壓管路分流時，應用這種閥能使流量按一定比例分流，而與各管路中的壓力無關
換向閥：具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控製閥
遮蓋(或搭接)：滑閥式閥的閥芯台肩部分和窗口部分之間的重疊狀態，其值叫遮蓋量
溢流閥：當回路的壓力達到這種閥的設定值時，流體的一部分或全部經此閥流回油箱，使回路壓力保持在該閥的設定值的壓力閥
安全閥：為防止元件和管道等的破壞，用來限製回路中最高壓力的閥
零遮蓋：當滑閥式閥的閥芯在中立位置時，窗口正好完全被關閉，而當閥芯稍有一點兒位移時，窗口即打開，液體便可通過
正遮蓋：當滑閥式閥的閥芯在中立位置時，要有一定位移量(不大)
負遮蓋：當滑閥式閥的閥芯在中立位置時，就已有一定開口量_
伺服閥：控製流量或壓力，使之為電信號(或其它輸入信號)的函數
滑閥式閥(或滑閥)：采用圓柱滑閥式閥芯的閥
梭閥：具有一個出口兩個以上入口，出口具有選擇壓力最高側入口的機能的閥
電磁閥：這是電磁操縱閥和電磁先導換向閥的總稱
單向閥：流體隻能沿一個方向流通，另一方向不能通過
節流換向閥：根據閥的操作位置，其流量可以連續變化的換向閥
電磁操縱閥：用電磁操縱的閥
手動操縱閥：用手動操縱的閥
凸輪操縱閥：用凸輪操縱的閥
先導閥：為操縱其他閥或元件中的控製機構，而使用的輔助閥
液動換向閥：用先導流體壓力操縱的換向閥
液控單向閥：依靠控製流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥
二位閥：具有兩個閥位的換向閥
電-液換向閥：與電磁操縱的先導閥組合成一體的液動換向閥
閥的位置：用來確定換向閥內流通狀態的位置
正常位置：不施加操縱力時閥的位置
中立位置：確定的換向閥的中央位置
偏移位置：換向閥中除中立位置以外的所有閥位
鎖定位置：由鎖緊裝置保持的換向閥的閥位
三位閥：具有三個閥位的換向閥
二通閥：具有兩個油口的控製閥
四通閥：具有四個油口的控製閥
彈簧複位閥：在彈簧力的作用下，返回正常位置的閥
中位封閉：換向閥在中立位置時所有油口都是封閉的
中位打開：換向閥在中立位置時所有油口都是相通的
常開：在正常位置壓力油口與出油口是連通的
常閉：在正常位置壓力油口是關閉的
彈簧對中閥：正常位置為中立位置的三位換向閥，屬於彈簧複位閥的一種
彈簧偏置閥：正常位置為偏移位置的換向閥，屬於彈簧複位閥的一種
油口數：閥與管路相連接的油口數量

過濾器：利用過濾作用，將流體中的固體顆粒清除的元件
管道過濾器：於管路中的過濾器
油箱用過濾器：除用於壓力管路和通氣管路中的過濾器外，都屬此類
蓄能器：將液體在加壓狀態下儲存起來的容器，這種儲存的液體可作為臨時的動力源等
壓力繼電器：當流體壓力達到預定值時，使電接點動作的元件
軟管組件：兩端裝有軟管接頭的耐壓軟管
管接頭：連接管路或將管路裝在液壓元件上，這是一種在流體通路中能裝拆的連接件的總稱
油箱：儲存液壓油的容器
底板：與管道的連接口集中在一麵，控製閥用密封件安裝在它上麵，進行配管的輔助板
油路板(集成塊)：內部有起管路作用的通道，外部安有液壓件，還有很多連接口的安裝板
工作油：用於液壓設備或液壓係統中的液體
液壓油：用於液壓設備中的油液或其他液體
抗燃性液壓油：這是一種難燃的液壓油，可以大限度地預防火災